– Chi phí liên quan đến ô nhiễm dầu;
– Chi phí liên quan đến đánh dấu, di chuyển xác tàu;
– Chi phí cần thiết và hợp lý trong việc ngăn ngừa và hạn chế tổn thất, trợ giúp cứu nạn;
– Chi phí liên quan đến tố tụng, tranh chấp, khiếu nại về trách nhiệm dân sự;
– Chi phí liên quan đến thiệt hại thân thể hay tổn thất vật chất với thuyền viên hay người thứ ba không phải thuyền viên trên tàu được bảo hiểm;
– Chi phí do gây thiệt hại với các vật thể cố định hay di động;
– Trách nhiệm đâm va;
– Trách nhiệm với hàng hóa, sản phẩm thủy hải sản được chuyên chở trên tàu được bảo hiểm.

• Tàu không đủ khả năng hoạt động, không có giấy phép hoạt động hoặc hoạt động ngoài phạm vi quy định, giấy phép đăng kiểm bị đình chỉ, hết hạn hoặc cho chạy tạm khi đã đến kỳ hạn kiểm tra tàu.
• Người được bảo hiểm hoặc người thừa hành như: đại lý, đại diện hoặc thuyền trưởng, sỹ quan và thuyền viên có hành động cố ý và/hoặc hành vi gian dối trong việc gây ra tổn thất và/hoặc khai báo tổn thất;
• Vi phạm lệnh cấm do cơ quan chức năng có thẩm quyền ban hành hoặc hoạt động đánh bắt hải sản trái phép;
• Vi phạm nghiêm trọng luật lệ giao thông như:
  + Thuyền viên trong khi làm nhiệm vụ chịu ảnh hưởng của rượu, bia, ma túy hoặc các chất kích thích tương tự khác;
  + Tàu đi vào tuyến, luồng cấm;
  + Tàu chở quá tải;
  + Các trường hợp khác do pháp luật quy định;
• Tàu không được bố trí đầy đủ định biên và/hoặc các chức danh thuyền viên trên tàu không có bằng hoặc chứng chỉ theo quy định (trừ khi có thỏa thuận khác bằng văn bản giữa Người được bảo hiểm và BSH).
• Tàu neo đậu tại nơi không được phép neo đậu hoặc được phép neo đậu mà không được neo, buộc chắc chắn, không có thuyền viên trực, trông tàu dù ban ngày hay ban đêm;
• Chi phí liên quan đến việc chậm trễ của tàu hoặc hàng hoá bị giảm giá trị, mất thị trường hoặc chi phí liên quan đến sản xuất kinh doanh của tàu được bảo hiểm;.
• Mọi số tiền có thể được bảo hiểm theo hợp đồng bảo hiểm thân tàu.
• Và các điểm loại trừ khác theo điều khoản bảo hiểm TNDS chủ tàu cá.

• Áp dụng mọi biện pháp cứu người và hạn chế tổn thất tài sản
• Thông báo ngay cho cơ quan chức năng nơi gần nhất
• Thông báo cho BSH hoặc đại diện của BSH tại nơi gần nhất để tiến hành giám định và được hỗ trợ kịp thời
• Thông báo giá cả và nơi sửa chữa tàu thủy cho BSH
• Thực hiện các thủ tục để bảo lưu quyền khiếu nại cho BSH trong trường hợp tàu thủy được bảo hiểm bị tổn thất có liên quan tới bên thứ 3
• Nếu thân tàu bảo hiểm theo điều kiện A thì phải có giám định mới được sửa chữa
• Với bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu, Người được bảo hiểm không được tự ý giải quyết với người thứ 3 khi chưa có thỏa thuận bằng văn bản của BSH
• Thực hiện các công việc khác có liên quan mà BSH yêu cầu

• Thư khiếu nại đòi bồi thường.
• Giấy chứng nhận bảo hiểm.
• Kháng nghị hàng hải; Báo cáo tai nạn, tổn thất.
• Biên bản giám định tổn thất hoặc của Người giám định được BSH chỉ định.
• Giấy chứng nhận mất tàu của cơ quan có thẩm quyền (nếu tàu bị mất tích).
• Biên bản tai nạn do cơ quan chức năng có thẩm quyền cấp hay công an lập (trường hợp liên quan đến người thứ ba).
• Giấy tờ tàu, bằng thuyền trưởng, bằng máy trưởng.
• Hóa đơn, chứng từ liên quan đến chi phí đòi bồi thường.
• Thư khiếu nại và toàn bộ tài liệu, chứng từ liên quan đến người thứ ba.
• Những chứng từ liên quan khác tùy theo từng trường hợp cụ thể.

Hướng dẫn bồi thường chi tiết sản phẩm, quý khách hàng vui lòng xem tại đây.